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L型インテークマニホールド ターボ純正改 スズキ 純正 ワゴンR 《 MH23S 》 インテークマニホールド 13110-85K01の詳細情報
スズキ 純正 ワゴンR 《 MH23S 》 インテークマニホールド 13110-85K01。ダイハツ純正 , インテークマニホールド 代替新 17120-B2043 (旧。◎新品 Z型 インマニ インテークマニホールド フルセット ダットサン。ご覧いただきありがとうございます。インマニ本体は多分HR30のECCSタイプだったと記憶してます。インジェクターはメインFJ20ET用の365cc/min×6本、追加はL20ET用の185cc/min×6本だったと思います。12Vでの作動音確認済みで問題は有りませんでしたが噴霧テストまでは実施しておりません。純正というものの取り出しニップル等は殆どめくらになっております。。スズキ 純正 エブリィ 《 DA17V 》 インテークマニホールド 13110。30年以上前にジャパン3.1Lターボに使用しておりましたターボ用純正インマニ改で追加インジェクター6本取付加工してあります。。9000のページ ワイドスライドフロア ブラックレール 、ポール。スロットルボディはFJ20ET用に変更でリンクは改造されております。ハイエース スライドフロア スライドレール たこす様。レクサスRX Fスポーツ仕様グリル。インジェクターは12本全て抵抗値測定(2.4〜2.7Ω)でした。TOMY カーゴルーム形状。60ハリアーヘッドライト右運転席。L28ヘッドに合わせてポート研磨してあります。当時物 24V カリフォルニアバニングシャンデリア デコトラ。Ｇクラス 純正トランクラゲッジボード。 かなり古い中古品となりますのでそのあたりご理解の上ご検討お願い致します。シボレー アストロ バグガード スポイラー
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